Atrakciju aprīkojuma nodiluma vēsture
Atrakciju aprīkojums šobrīd ir ļoti populāra nozare, jo īpaši bērnu&izklaides aprīkojumā ir daudz cilvēku, kurus jāiegulda, taču, lai labi darbotos, mums jāapgūst izklaides aprīkojuma nodiluma pakāpe un pēc tam jums jādod vienkāršs analīze, es ceru, ka būs noderīga.
Posms: sākuma stadija.
Jaunā berzes pāra virsmai ir noteikts raupjums, un faktiskais kontakta laukums ir ļoti mazs. Tāpēc iebraukšanas sākumā nodilums notiek ļoti ātri. Turpinoties iesākumam, raupjas virsmas izvirzījumi tiek pakāpeniski izlīdzināti, un faktiskais kontakta laukums pakāpeniski palielinās. Virsma kļūst gludāka un gludāka, un nodiluma pakāpe pakāpeniski samazinās. Kad tas sasniedz noteiktu līmeni, tam ir tendence būt stabilam, un tas ir sākuma posma beigas. Nodiluma daudzumu šajā periodā sauc par sākotnējo apli un papildinājumu.
Iebraukšanas fāze ir tāda, kurā cilvēki šajā posmā apzināti izmanto nelielu nodilumu, lai normālas darbības laikā radītu apstākļus stabilam nodilumam. Šajā posmā attiecībā uz ieskrējiena iekārtu jāievēro tādi noteikumi kā slodzes samazināšana, palēnināšana un saprātīga darbība, jāpievieno smēreļļa ar zemāku viskozitāti un temperatūra jāuztur pēc iespējas augstāka. Turklāt, lai saīsinātu sākuma periodu, var izmantot atbilstošu progresīvu tehnoloģiju, lai uzlabotu aprīkojuma izmantošanas līmeni. Pēc iebraukšanas notīriet eļļošanas sistēmu un izmantojiet kvalitātes prasībām atbilstošu smēreļļu.
Otrais posms: stabils ieskrējiena posms.
Šis posms ir normāls darba posms. Pēc iebraukšanas berzes virsma ir sacietējusi. Mikroģeometrija mainās, un nodilums ir lēns un stabils. Vēlāk šajā posmā metāla noguruma dēļ nodilums notiek salīdzinoši ātrāk, taču tas joprojām var turpināt darboties. Kad tuvojas metāla noguruma robeža, mašīna regulāri jāpārremontē, lai mašīna netiktu sabojāta pārmērīga nodiluma dēļ.
Trešais posms: stipra nodiluma stadija.
Šajā posmā sakarā ar to, ka metāla virsmas slānis pamatā ir sasniedzis noguruma robežu, berzes apstākļi ir ievērojami mainījušies (piemēram, straujš temperatūras paaugstināšanās, ievērojamas virsmas metāla struktūras izmaiņas, mikroģeometrijas izmaiņas) , spraugas palielināšanās, eļļošanas apstākļu pasliktināšanās utt.), krasi palielinās nodiluma ātrums, samazinās mehāniskā efektivitāte, tiek zaudēta precizitāte, rodas neparasts troksnis un vibrācija, kā arī mainās mehāniskās īpašības. materiāli galu galā noved pie detaļu sabrukšanas, un tie ir jālabo.
